Cách vận hành và bảo dưỡng xe SH để động cơ luôn bền bỉ

Written by

Hiện nay, tại Việt Nam xe tay ga cao cấp SH Việt Nam 2012 2013 2014 2015 2016  là một lựa chọn của nhiều người khi mua xe. Với kiểu dáng đẹp, sang trọng và trang bị những công nghệ mới cùng với giá thành phù hợp với  người Việt nếu so với xe SH Ý nhập 2010 cũng nghệ cũ kĩ và lạc hậu ,chính vì vậy mà sự phát triển của xe tay ga SH dẫn đến người tiêu dùng vô cùng bỡ ngỡ.

Bài viết dưới đây sẽ mang đến cho tất cả các bạn cách vận hành và bảo dưỡng xe tay ga đúng cách giúp cho xe của bạn hoạt động êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ hơn.

Đợi đèn báo FI tắt rồi mới khởi động xe SH

Đèn FI sẽ bật sáng là để kiểm tra các cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm để chờ nổ máy. Khi đèn báo FI tắt có nghĩa là xe đã sẵn sàng chờ ấn nút khởi động xe. Hãy đợi đến khi đèn FI tắt rồi hãy khởi động xe để các cảm biến hoạt động bình thường, tránh các lỗi phát sinh ở IC hay bơm xăng.

Đèn FI trên xe SH 150i nhập khẩu

Đèn FI trên xe SH 150i nhập khẩu

Bên cạnh đó, trong quá trình khởi động xe để vòng tua máy được ổn định, sau khi đề nổ người dùng cần chờ ít nhất 5 giây cho xe nổ galanti đều. Nếu không áp dụng phương phát nổ galanti chờ ban đầu, xe sẽ có hiện tượng phát ra những tiếng động lạ, để máy được vận hành êm ái như lúc ban đầu người dùng cần phải bỏ ra một chi phí sữa chữa khá cao.

Vận hành xe tay ga SH đúng cách

Sử dụng xe tay ga SH đúng cách không những giúp cho chiếc xe của bạn hoạt động êm ái, bền bỉ mà còn tránh được các lỗi lặt vặt có thể xảy ra sau một thời gian sử dụng. Nhiều người sử dụng đang vận hành xe số chuyển sang chạy xe tay ga chưa quen, vẫn vận hành như xe số thì hoàn toàn sai lầm. Xe tay ga SH luôn có vòng tua cao hơn xe số, vậy việc vận hành giống như xe số như thốc ga mạnh, tay ga không đều, hay vỉn tay ga… gây ra việc tiêu hao nhiều nhiên liệu và đặc biệt làm giảm tuổi thọ động cơ xe tay ga.

sh-do-do-dep-voi-nhung-mon-do-choi-tinh-te-30-1420617122-54ace5a22ca77

n hành xe SH Việt Nam, SH Ý đúng cách giúp động cơ bền bỉ hơn

Không nên lạm dụng phanh trước ở xe tay ga SH Ý cũng như SH Việt Nam

Đa phần người dùng khi lái xe đều thuận tay phải, khi gặp chướng ngại vật hay tình huống bất ngờ đều bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước đối với xe tay ga là rất nguy hiểm bởi đường kính bánh trước nhỏ kèm theo giảm sóc ngắn rất dễ gây tai nạn. Một số xe tay ga đời mới hiện nay có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB có chức năng phân bổ lực phanh bánh trước và bánh sau, người dùng chỉ cần sử dụng tay phanh trái (bánh sau). Để đảm bảo an toàn khi vận hành, nên sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau.

Không nên lạm dụng phanh trước của xe tay ga SH

Không nên lạm dụng phanh trước của xe tay ga SH

Ngoài ra, do thói quen sử dụng của một số người đặc biệt là các chị em phụ nữa, khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc di chuyển trong khu vực tắc đường thường vừa bóp phanh lẫn kéo tay ga SH. Trong trường hợp này dẫn đến tình trạng nhanh bị cháy chuông và khiến cho xe giật không bốc như trước. Hay, nhiều người có thói quen thốc ga mạnh rồi phanh, lên tay ga không đều khi vận hành ảnh hưởng rất lớn đến động cơ và hệ thống truyền động của xe tay ga.

Bảo dưỡng hệ thống truyền động, bộ nồi , lưu ý về nhiên liệu cho xe SH. 

Là một bộ phận quan trọng trên xe tay ga, xe chạy êm, rung, giật, bốc hay lì ga phần lớn do nồi xe quyết định. Người sử dụng nên có lịch trình cụ thể bảo dưỡng, vệ sinh nồi xe, khuyến khích các bạn đi xe ga chừng 2000km nên vệ sinh nồi một lần và kiểm tra bộ nồi xe, khoảng 20.000km bạn có thể làm nồi, và nên thay dây cu-roa để bảo đảm cho xe vận hành êm ái.

Thay dây cu-roa và thay nồi cho xe SH

Thay dây cu-roa và thay nồi cho xe SH

Điều mà người dùng thường chủ quan khi sử dụng phương tiện chính là việc đổ xăng cho xe tay ga, chạy xe SH tránh trường hợp kim xăng đến vạch đỏ mà bạn vẫn cố chạy trong quãng thời gian quá lâu. Điều này dẫn đến việc bộ phận phun xăng FI nhanh hỏng và bét phun xăng, việc vệ sinh bét phun xăng cũng rất quan trọng và nhiều người dùng thường bỏ qua khâu này.

Luôn để ý đồng hồ báo xăng, tránh tình trạng xăng cạn bình mà vẫn cố đi ảnh hưởng đến kim phun

Luôn để ý đồng hồ báo xăng, tránh tình trạng xăng cạn bình mà vẫn cố đi ảnh hưởng đến kim phun

Thay dầu nhớt đúng định kỳ cho xe SH Ý 2010 , SH 300i, SH Việt Nam 

Muốn xe hoạt động êm ái, động cơ bền bỉ, không bị nóng nhanh và vận hành bền bỉ thì chọn dầu nhớt phù hợp là yếu tố quan trọng cho động cơ. Với xe mới, sau khi chạy được khoảng 500km đầu thì bạn nên thay nhớt một lần để loại bỏ những mạt sắt, cặn bẩn trong động cơ xe mới. Sau 1000km tiếp theo bạn nên thay nhớt lần nữa và khoảng 3000km theo chu kỳ thì bạn nên thay nhớt cho xe một lần để đảm bảo động cơ trên xe được vận hành an toàn. Cứ hai lần thay nhớt máy phải thay nhớt láp (nhớt hộp số) cho xe tay ga, nhiều động cơ không được thay nhớt láp sau một thời gian dẫn tới tình trạng xe bị hú ở láp.

Thay dầu láp (dầu hộp số) trên xe tay ga

Thay dầu láp (dầu hộp số) trên xe tay ga SH Ý 2010 , SH 300i, SH Việt Nam

Xử lý khi xe tay ga SH bị ngập nước

Với điều kiện địa hình và đường sá tại Việt Nam, xe bị ngập nước là trường hợp bình thường xảy ra. Gặp trường hợp xe bị ngập nước hãy tắt máy ngay và không nên cố chạy. Nếu cố chạy, nước vào trong xe rất dễ lọt vào trong máy, khi nước vào được trong động cơ xe tay ra thì bắt buộc phải bổ máy để sữa chữa, điều này ảnh hưởng rất lớn đến giá trị của chiếc xe hiện tại và sau này bán đi sẽ rất mất giá. Khi xe bị ngập nước, người dùng nhớ thay nhớt máy và nhớt láp cho xe ngay, tiếp theo kiểm tra lại bộ nồi và phần bố nồi, cuối cùng kiểm tra bầu lọc gió xem có bị ngấm nước và tấm lọc gió có bị rách không.

Incoming search terms:

  • cách đề xe sh
  • bao duong xe sh
  • https://shsaigon vn/cach-van-hanh-va-bao-duong-xe-sh-de-dong-co-luon-ben-bi/
  • cach van hanh xe sh mode
  • xe sh chay giat co can sua khong
  • cách sử dụng xe sh mode
  • cach thay dau may xe sh 150 nhap khau
  • cach khac phuc tieng keu dau xe sh viet 2017
  • xem đồng hồ xe sh150i
  • bao duong xe sh125

Bài Viết Tiêu Biểu

Article Categories:
Sửa Xe Chuyên Nghiệp · Tin tức